Tourismusart und Reiseroute
Der Regierung Usbekistans ist bewusst, was für ein großes Potenzial die Entwicklung des Tourismus -oder anders ausgedrückt „ Industrie ohne Rohre“- in sich trägt: nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht, sondern auch im Sinne des Images dieses Landes. Daher wurde schon 1999 durch Erlaß des usbekischen Präsidenten ein Programm zur Tourismusentwicklung für den Zeitraum bis 2005 ins Leben gerufen. Ziele des Programms sind die Erweiterung und Festigung internationaler Verbindungen, die Integration des Landes in den internationalen Tourismusmarkt, verstärkte Werbung für das kulturelle und geistige Erbe Usbekistans, sowie die Verbesserung der Qualität touristischer Leistungen für einheimische und ausländische Gäste. Das Programm der Tourismusentwicklung in Usbekistan besteht aus 6 Teilen, die alle Komponenten der touristischen Branche umfassen. Das Programm umfasst die Ausarbeitung der rechtlichen Grundlagen des Tourismus, Subventionierungsprogramm NA „Usbektourism“ für 1990-2005, Marketingmaßnahmen, Entwicklung und Erhöhung der Infrastruktur des Tourismus bis zum Weltstandard, Maßnahmen für Erhaltung und zielgerichtetes Benutzen der Schutzgebiete und der Denkmäler, die zum Welterbe der Kultur und Geschichte gehören.
Die Folgen der Terroranschläge im September 2001 haben auch das Volumen touristischer Leistungen in Usbekistan beeinträchtigt. Aber, um die vorherige Dynamik des Wachstums zu verfolgen, kann man Werte für 1995-2000 vergleichen: in dieser Zeit sind touristische Leistungen um das dreifache gestiegen und betrugen 36 Millionen US-Dollar. Spezialisten behaupten jedoch, dass eine richtig gut organisierte Arbeit eine Milliarde US-Dollar erbringen könnte.
Wir erinnern daran, dass sich in Usbekistan mehr als 400 Architekturdenkmäler befinden, von denen viele - besonders in den Städten Samarkand, Buchara, Chiwa und Schachrizabz- von UNESCO als wichtige Objekte der Weltkultur anerkannt wurden.
Da die Republik über einzigartige Naturschätze verfügt, sowie über besonders malerische Landschaften mit Bergflüssen, Seen, Höhlen, Gletschern, verschiedenen Mineralquellen, sowie über schon eingerichtete Kliniken, Kurorte und Hotels, wird in letzter Zeit die Tendenz zur Erschließung neuer Tourismusarten beobachtet. Interessante Routen wie „Studiumtourismus“, „Ökotourismus“ und „Heiltourismus“ werden erschlossen. Mit Hinblick auf die Entwicklung moderner Technologien und den allmählichen Wandel der Weltgemeinschaft zur Informationsgesellschaft, wird der Entwicklung des sogenannten „Internettourimus“ besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Die Gestaltung eigener Webseiten von Agenturen und Touristikfirmen im Internet mit aktuellen und anschaulichen Informationen, Ausarbeitung „virtueller Reisen“ mit Angabe vorläufiger Preise können viele Fragen lösen, vor allem Fragen, die Marketing und Werbung betreffen.
Besonders populär in der Region ist die jährlich stattfindende internationale Tourismusausstellung in Taschkent: „Taschkents touristische Messe“. Jeden Herbst versammeln sich in der Hauptstadt mehr als 150 Tourismusgenturen und Firmen aus 35 Ländern. Nur Agenturen aus Spanien und Indonesien haben mehr als 30 Verträge mit usbekischen Partnern im Rahmen der letzten Messe 2001 in Taschkent unterschrieben.
In unserer Zeit kann man sich Tourismusindustrie ohne ein entwickeltes System der Luftwege kaum vorstellen. In den ersten Jahren der Unabhängigkeit Usbekistans wurde die nationale Fluggesellschaft „Usbekistan Chavo Jullari“ gegründet. In den letzten 10 Jahren sind mehr als 18,5 Millionen Passagiere mit dieser Fluggesellschaft geflogen, das sind fast 2 Millionen Passagiere pro Jahr. Der Himmel über Usbekistan wird von mehreren Luftstrecken durchkreuzt, die täglich von zahlreichen Flugmaschinen der 80 Fluggesellschaften geflogen werden. Hier verläuft die transasiatische Hauptverkehrsader, die Europa mit dem Südosten Asiens verbindet, die sogenannte „Himmelseidenstraße“. Im Jahr 2001 wurde die zweite Etappe der globalen Modernisierung des Regelungssystems für Luftwege abgeschlossen. 1993 wurde einer erster Teil moderner und komfortabler Airbusse A-310 gekauft. Heute besteht die nationale Fluggesellschaft aus folgenden Maschinen: fünf Boing 767 und 757, drei Airbusse A-310, drei RJ-85, sowie Dutzende Passagier- und Frachtmaschinen der Marke Iljuschin, die allein für die gesamte zentralasiatische Region Betrieb TANOITSCH hergestellt werden. Die Nationale Fluggesellschaft organisiert heute Linienflüge nach Amerika und in mehr als 20 Richtungen der Länder Europas und Asiens, in 30 Richtungen in die GUS-Staaten und in 16 Richtungen innerhalb des Landes.
In 10 Jahren der Unabhängigkeit wurden in die Entwicklung des Flugwesens mehr als 1,15 Milliarden USA Dollar investiert. Das zielgerichtete Benutzen der erhaltenen Mittel erlaubt es, das gesamte Regelungssystem des Flugwesens sowie die Infrastruktur der einheimischen Flughäfen zu modernisieren. Die Modernisierung der Flughäfen „Samarkand“, „Buchara“ und „Urgentsch“ wird bald abgeschlossen sein. Damit wird die Landung aller Flugzeugtypen ermöglicht.
Usbekisch-deutsche Kooperation entwickelt sich besonders gut auf dem Gebiet des Hotelbaus. Eines der erfolgreichsten Beispiele ist die deutsche Firma Inpro, die zusammen mit NA „Usbektourism“ Gemeinschaftsunternehmen „Uzolmonhotels“ geschaffen hat. Dieses Unternehmen wird im dritten Viertel 2002 den Bau des „Präsidentenhotels“ in Samarkand mit 180 Zimmern abschließen. Gleichzeitig wird das Hotel „Chorezm“ in Urgentsch rekonstruiert, welches zum Hotelnetz des Unternehmens „Usbekturism“ gehört. Baukosten für die Rekonstruktion betragen 6,36 Mill. US-Dollar. Die Finanzierung dieser Projekte erfolgt auf der Grundlage des Kredits der deutschen Bayerischen Hypo- und Vereinsbank in Höhe von 28,05 Mill. US Dollar. Mit Hilfe von Kreditlinien des Ministeriums für wirtschaftliche Kooperation und Entwicklung der Bundesrepublik, sowie der Bank KFB wird die Modernisierung der Terminale des Flughafens in Taschkent und die Errichtung des Zentrums der Logistik in Zusammenarbeit mit dem Gemeinschaftsunternehmen „Philipp Holzmann“ durchgeführt. Nur in letzten zwei Jahren wurden für diese Ziele 14 Mill. US-Dollar von der deutschen Seite und eine halbe Milliarde von der usbekischen Seite dafür bestimmt.
Wir müssen auch die Verbesserung der Zusammenarbeit mit einer Reihe deutscher Agenturen hervorheben, wie „TUI“, „Llyod Touristik GmbH“, „DERTOUR“, „Atlas Reisen“, „Lernidee Reisen“ und vielen anderen
